Lexus belebt eine Legende neu und bringt den ikonischen Sportwagen LFA in die elektrische Zukunft. Ein auf der Japan Mobility Show gezeigtes Konzeptfahrzeug trägt nun offiziell den Namen LFA Concept und gibt einen konkreten Ausblick auf einen Lexus LFA Nachfolger, der elektrisch angetrieben wird. Damit überträgt die Toyota-Tochter das Erbe des berühmten V10-Supersportwagens in das Zeitalter der Elektromobilität und verspricht, Fahrspaß neu zu definieren.
Konzept und Design: Eine Hommage an das Original
Das neue LFA Concept ist optisch eine klare Weiterentwicklung seines Vorgängers. Die flache, gestreckte Silhouette mit langer Motorhaube und kurzem Heck zitiert das Design des ursprünglichen LFA, der zwischen 2010 und 2012 in limitierter Stückzahl gebaut wurde. Gleichzeitig wurde die Formensprache an die aerodynamischen Erfordernisse eines modernen Elektro-Sportwagens angepasst. Das Fahrzeug teilt sich technische Grundlagen mit den ebenfalls präsentierten Hybrid-Sportwagen Toyota GR GT und GR GT3.
Ein zentrales Merkmal der Konstruktion ist der leichte und dennoch hochsteife Vollaluminium-Rahmen. Diese Bauweise soll zusammen mit einem sehr niedrigen Schwerpunkt für ein besonders präzises und agiles Fahrverhalten sorgen. Die Maße des Zweisitzers sind bekannt: Er ist 4,69 Meter lang, 2,04 Meter breit und nur knapp 1,20 Meter hoch, was seine sportlichen Ambitionen unterstreicht.
Antrieb und Fahrleistung: Elektrische Kraft neu erleben
Während Lexus noch keine detaillierten technischen Daten zu Motorleistung, Batteriekapazität oder Drehmoment nennt, sind die Ziele hochgesteckt. Früheren Ankündigungen zufolge könnte der Sprint von 0 auf 100 km/h in unter zwei Sekunden möglich sein. Außerdem wird über den Einsatz von Feststoffbatterien spekuliert, die eine Reichweite von über 700 Kilometern ermöglichen könnten. Diese Technologie verspricht höhere Energiedichten und schnellere Ladezeiten.
Ein besonderes Highlight ist die Entwicklung eines simulierten manuellen Schaltgetriebes. Dieses System mit Kupplungspedal und Schalthebel soll das Fahrgefühl eines klassischen Verbrenners imitieren, obwohl es technisch nicht notwendig wäre. Dadurch möchte Toyota-Chef und Rennsport-Enthusiast Akio Toyoda auch traditionellen Sportwagen-Fans den Übergang zur Elektromobilität emotional schmackhaft machen.
Fokus auf den Fahrer: Das Cockpit
Der Innenraum des LFA Concept ist konsequent auf den Fahrer ausgerichtet. Ein volldigitales Cockpit schmiegt sich um den Fahrersitz, um alle relevanten Informationen optimal im Blickfeld zu halten. Die tiefe Sitzposition und die Anordnung der Bedienelemente sollen das Gefühl der Einheit zwischen Fahrer und Fahrzeug verstärken. Lexus zielt darauf ab, ein immersives, also besonders intensives, Fahrerlebnis zu schaffen, das über reine Beschleunigungswerte hinausgeht.
Marktstart und Ausblick: Wann kommt der neue LFA?
Einen konkreten Termin für den Marktstart des Lexus LFA Nachfolgers, der elektrisch sein wird, hat das Unternehmen noch nicht genannt. Da die verwandten Hybrid-Modelle von Toyota für 2027 erwartet werden, erscheint ein ähnlicher Zeitrahmen für den elektrischen LFA realistisch. Die seriennahe Anmutung der Studie deutet darauf hin, dass die Entwicklung bereits weit fortgeschritten ist.
Mit diesem Fahrzeug positioniert sich Lexus in der noch jungen Nische der rein elektrischen Supersportwagen. Das Konzeptfahrzeug ist mehr als nur eine Designstudie; es ist ein klares Statement, dass die Faszination von Hochleistungssportwagen auch ohne Verbrennungsmotor eine Zukunft hat.
