Toyota erweitert sein Angebot an Hybridfahrzeugen um ein neues Modell im Kleinwagensegment. Der Toyota Aygo X soll bald auch mit einem Hybridantrieb erhältlich sein, wodurch der Preis für das Einstiegsmodell voraussichtlich auf unter 20.000 Euro sinkt. Damit reagiert der Hersteller auf die steigende Nachfrage nach bezahlbaren und gleichzeitig umweltfreundlicheren Fahrzeugen.
Bisher war der Aygo X nur als reiner Benziner verfügbar, während der Hybridantrieb den größeren Modellen wie dem Yaris vorbehalten war. Die neue Variante kombiniert einen 1,5-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit einem Elektromotor. Diese Kombination sorgt für eine Systemleistung von 92 PS (68 kW) und ermöglicht es dem Fahrzeug, kurze Strecken rein elektrisch zurückzulegen.
So funktioniert der Antrieb im Toyota Aygo X Hybrid
Der neue Antriebsstrang ist eine vereinfachte Version des Systems aus dem Toyota Yaris. Ein kleiner Elektromotor unterstützt den Benzinmotor vor allem beim Anfahren und Beschleunigen. Dadurch wird der Kraftstoffverbrauch reduziert, denn gerade in diesen Phasen benötigt ein Verbrennungsmotor besonders viel Energie. Die Batterie des Hybridsystems wird während der Fahrt durch Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation) automatisch wieder aufgeladen.
Ein externes Aufladen an einer Steckdose ist daher nicht notwendig. Das Fahrzeug wechselt intelligent zwischen Elektro-, Hybrid- und reinem Benzinbetrieb, um jederzeit eine optimale Effizienz zu gewährleisten. Ein stufenloses Automatikgetriebe überträgt die Kraft auf die Vorderräder und sorgt für ein ruckfreies Fahrgefühl, obwohl die Geräuschentwicklung bei starker Beschleunigung zunehmen kann.
Vorteile des neuen Kleinwagen-Hybrids
Der entscheidende Vorteil des Toyota Aygo X Hybrid liegt in seinem geringen Verbrauch. Während der Benziner bereits sparsam ist, dürfte die Hybridversion im Stadtverkehr nochmals deutlich weniger Kraftstoff benötigen. Toyota selbst gibt zwar noch keine offiziellen Werte an, aber erste Testfahrten deuten auf einen Verbrauch von rund vier Litern auf 100 Kilometern hin. Außerdem ermöglicht der Hybridantrieb ein leises und emissionsfreies Fahren auf kurzen Distanzen, was besonders in Wohngebieten von Vorteil ist.
Die kompakten Abmessungen des Aygo X bleiben unverändert, weshalb er sich ideal für den Stadtverkehr eignet. Mit einer Länge von nur 3,70 Metern ist die Parkplatzsuche einfach. Trotz der geringen Größe bietet der Fünftürer einen Kofferraum mit einem Volumen von 231 Litern, was für alltägliche Besorgungen ausreicht.
Ausstattung und zu erwartender Preis
Auch in der Hybridversion wird der Aygo X voraussichtlich über eine solide Grundausstattung verfügen. Dazu gehören moderne Assistenzsysteme wie ein Notbremsassistent und ein Spurhalteassistent. Ebenfalls serienmäßig dürfte ein Infotainmentsystem mit Smartphone-Anbindung über Apple CarPlay und Android Auto sein, während ein Navigationssystem optional erhältlich ist.
Obwohl der Aygo X als Crossover-Modell auftritt, verzichtet er auf einen Allradantrieb. Die erhöhte Bodenfreiheit und die robuste Optik sind daher vor allem Designelemente. Der Innenraum ist zweckmäßig gestaltet, wobei Hartplastik dominiert, was in dieser Preisklasse jedoch üblich ist. Die Markteinführung des neuen Hybridmodells wird für Anfang 2026 erwartet.
