Die Deutsche Umwelthilfe (DUH), bekannt für ihre oft kritische Haltung gegenüber der Automobilindustrie, bewertet das neue Konzeptfahrzeug von Mercedes positiv. Normalerweise kritisiert die Organisation zu hohe Verbräuche bei E-Autos, doch in diesem Fall lobt sie den eingeschlagenen Weg. Der Grund dafür ist der prognostizierte geringe Energiebedarf des Fahrzeugs.
Wie niedrig ist der elektrische Verbrauch des Mercedes CLA?
Das Konzeptfahrzeug, das als „Concept CLA Class“ auf der Automesse IAA Mobility vorgestellt wurde, soll extrem sparsam sein. Mercedes strebt einen Verbrauch von lediglich 12 Kilowattstunden (kWh) pro 100 Kilometer an. Dieser Wert unterschreitet den Verbrauch vieler aktueller Elektromodelle deutlich und würde das Fahrzeug zu einem der effizientesten auf dem Markt machen.
Ein so niedriger Verbrauch führt zu einer beeindruckenden Reichweite. Mit einer einzigen Akkuladung soll der elektrische CLA über 750 Kilometer weit kommen. Dies wird durch eine Kombination aus einem sehr effizienten Antriebsstrang, Leichtbau und einer optimierten Aerodynamik erreicht. Folglich sinken nicht nur die Betriebskosten für die Fahrer, sondern es wird auch ein wichtiger Beitrag zum ressourcenschonenden Fahren geleistet.
Warum ist die Effizienz so entscheidend?
Ein geringer Stromverbrauch ist aus mehreren Gründen von zentraler Bedeutung. Einerseits entlastet er das Stromnetz, da für die gleiche Fahrstrecke weniger Energie benötigt wird. Andererseits ermöglicht er den Einsatz kleinerer und leichterer Batterien, was wiederum die Produktionskosten senkt und die Umweltbilanz verbessert, denn die Herstellung von Akkus ist sehr ressourcenintensiv.
Die DUH betont daher, dass Effizienz der Schlüssel zu einer nachhaltigen Elektromobilität ist. Statt immer größere und schwerere Batterien zu verbauen, um die Reichweite zu erhöhen, sei es sinnvoller, den grundsätzlichen Energiebedarf der Fahrzeuge zu senken. Der Mercedes-Ansatz wird deshalb als wichtiger Schritt in die richtige Richtung gesehen, weg vom Trend zu überdimensionierten und schweren E-Fahrzeugen.
Was bedeutet das für zukünftige Elektroautos?
Das Konzept von Mercedes zeigt, dass Effizienz und Komfort kein Widerspruch sein müssen. Die Technologie basiert auf einer neuen Plattform namens MMA (Mercedes Modular Architecture), die für eine ganze Familie von Kompaktfahrzeugen genutzt werden soll. Damit könnten bald auch andere Modelle von dem geringen Verbrauch profitieren.
Für Verbraucher bedeutet diese Entwicklung vor allem zweierlei: geringere Ladekosten und seltenere Ladestopps. Ein Fahrzeug, das nur 12 kWh auf 100 Kilometer benötigt, ist im Unterhalt deutlich günstiger als eines mit 18 oder 20 kWh Verbrauch. Außerdem wird die Reichweitenangst weiter reduziert, weil die Fahrzeuge mit einer Batterieladung längere Strecken zurücklegen können.
