Derzeit sind die Regeln eindeutig: Wenn eine Fluggesellschaft einen Flug annulliert, muss sie den Ticketpreis innerhalb von sieben Tagen vollständig zurückzahlen. Diese Regelung schützt die finanzielle Sicherheit der Reisenden, denn sie erhalten ihr Geld schnell zurück.
Gutschein statt Geld: Das plant die Politik
Nach dem Willen des Tourismusbeauftragten der Bundesregierung sollen Airlines künftig unter bestimmten Umständen von dieser Pflicht befreit werden. Konkret geht es um außergewöhnliche Umstände wie Pandemien oder weitreichende Naturkatastrophen, die zu massenhaften Flugausfällen führen. In solchen Fällen könnten Fluggesellschaften anstelle einer direkten Rückzahlung auch Gutscheine ausgeben.
Diese Maßnahme soll die Liquidität der Unternehmen sichern, da sie bei tausenden Stornierungen gleichzeitig vor erheblichen finanziellen Belastungen stehen. Dadurch will man verhindern, dass Airlines in einer Krise in die Insolvenz geraten. Die Diskussion über eine solche Regelung wird deshalb auch auf Ebene der Europäischen Union geführt.
Heftige Kritik an der geplanten Flugticket Erstattung per Gutschein
Verbraucherschützer kritisieren diesen Vorschlag scharf, denn er würde das finanzielle Risiko einseitig auf die Kunden verlagern. Passagiere würden praktisch zu unfreiwilligen Kreditgebern ihrer Fluggesellschaft. Sollte die Airline trotz der Gutscheinlösung später insolvent werden, könnten die Kunden ihr Geld vollständig verlieren.
Schon während der Corona-Pandemie scheiterte ein ähnlicher Vorstoß für eine verpflichtende Gutscheinregelung am Widerstand der EU-Kommission. Verbraucherschützer betonen daher, dass Passagiere immer die Wahl zwischen einem Gutschein und der Erstattung des Geldes haben sollten. Nur so bleiben ihre Rechte gewahrt.
Reisebranche sieht Vorteile in den Plänen
Die Tourismuswirtschaft, darunter der Deutsche Reiseverband (DRV), unterstützt hingegen die Pläne. Aus ihrer Sicht ist eine flexible Regelung notwendig, um die Branche in unvorhersehbaren Krisen zu stabilisieren. Ohne eine solche Absicherung könnten die wirtschaftlichen Folgen für die Unternehmen kaum zu bewältigen sein.
Sie argumentieren, dass die Stabilität der Fluggesellschaften letztlich auch im Interesse der Reisenden sei. Allerdings bleibt der zentrale Streitpunkt, wer das finanzielle Risiko bei massenhaften Flugausfällen tragen sollte: die Unternehmen oder die Passagiere.
